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Moin Leute,
ich sitze hier gerade fassungslos vor dem Ticker und kann es kaum glauben. Mehrere japanische Wirtschaftsblätter berichten übereinstimmend, dass der Automobil- und Motorengigant Honda die gesamte Yamaha Corporation für eine Rekordsumme übernommen hat.
Da Yamaha bekanntlich die Muttergesellschaft von Steinberg ist, betrifft uns das als Cubase-User jetzt unmittelbar.
Was meint ihr? Ist das das Ende der professionellen Musikproduktion, wie wir sie kennen, oder freuen wir uns auf den ersten "Vier-Rad-Mixdown"?
April, April.
So unlustig kann Ki sein.
ich sitze hier gerade fassungslos vor dem Ticker und kann es kaum glauben. Mehrere japanische Wirtschaftsblätter berichten übereinstimmend, dass der Automobil- und Motorengigant Honda die gesamte Yamaha Corporation für eine Rekordsumme übernommen hat.
Da Yamaha bekanntlich die Muttergesellschaft von Steinberg ist, betrifft uns das als Cubase-User jetzt unmittelbar.
Was wir bisher wissen:
- Rebranding: Gerüchten zufolge soll die DAW in der nächsten Version nicht mehr "Cubase 16", sondern Honda Civic-Base V-TEC heißen.
- Dongle-Comeback: Der eLicenser kommt zurück, aber in Form eines Zündschlüssels. Ohne "Umdrehen" startet die Software nicht.
- Performance: Es gibt wohl einen neuen "Turbo-Boost-Button" im Inspector, der aber nur funktioniert, wenn man zusätzlich das "Super Plus"-Plugin-Paket abonniert.
- Audio-Engine: Die 64-Bit-Engine wird durch einen 4-Zylinder-Viertakt-Algorithmus ersetzt. Klingt zwar etwas rauer, hat aber mehr Drehmoment in den Bässen.
Müssen wir uns Sorgen machen?
Ich bin ehrlich gesagt skeptisch. Ich hab wenig Lust, dass mein Channel Strip demnächst aussieht wie ein Armaturenbrett vom Honda Accord. Andererseits: Die Latenzwerte sollen dank Direkteinspritzung wohl auf 0,1 ms sinken.Was meint ihr? Ist das das Ende der professionellen Musikproduktion, wie wir sie kennen, oder freuen wir uns auf den ersten "Vier-Rad-Mixdown"?
April, April.
So unlustig kann Ki sein.
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